东莞道路旁都种哪些植物

(一)行道树

1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。

2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。

(二)分车绿化带

1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。

2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。

(三)交通岛绿化

交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，

般为圆形，面积较大。

(四)景观道绿化

景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。

(五)街头绿地：

在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。

二、城市街道绿化几种形式的植物配置

(一)行道树绿化形式的植物配置

行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：

1、树形整齐美观，观赏价值高。

2、生命力强健，病虫害少，抗性强，抗污染，便于管理。

3、树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长的乡土树种，晚秋落叶时间集中，短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。

4、冠大荫浓，分枝点较高。

5、繁殖茂盛，移植后易于成活和恢复生长快，适宜大树移植。

6、树木寿命较长，生长速度不太缓慢。

根据以上特点，可选择的品种有：法桐、樟树、银杏、枫杨、无患子、垂柳、鹅掌楸、广玉兰、女贞、栾树等。

(二)分车绿化带形式的植物配置

该形式的植物配置重点考虑是美化街景，组织交通且不妨碍交通，并做到吸尘、降噪，吸收汽车排放的废气为最佳，从功能上考虑选择的树种既有高大的乔木，也有中层的灌木，还有各种地被植物等等。树种选择的原则如下：

1、乔木的选择与行道树乔木的要求相同，但着重强调树种的观赏性。

2、灌木的选择要求：

(1)树冠丰满，株形优美，花期长，花多而显露。叶色美观，耐修理，人工修剪，可控制树形和高矮。

(2)繁殖容易，易于管理，能吸尘、耐高温、吸收有毒气体，并具有一定减噪功能。

3、地被植物选择要求，管理粗放，管理费用少，抗性强，能吸尘，吸收有毒气体。

由此分车绿化带植物配置应以乔木为主，配以丰富的灌木和地被植物，组成的一种绿化形式，灌木选择的品种有：红叶李、紫薇、紫荆、红枫、木槿等。地被植物选择的品种有-各种草皮(如马尼拉、狗牙根)，麦冬草等。

(三)交通岛绿化形式的植物配置

该形式的绿化植物配置的功能是用以分隔交通，组织交通，植物选择以矮灌木地被植物为主，以绿化地视野开阔为目的，能美化街景，常采用封闭形式，从以上特点来看选择的要求如下：

1、该形式绿化树种选择是以灌木为主，要求耐修剪，繁殖容易，易于管理，能耐灰尘、吸尘，吸收有毒气体的树种，通过人工修剪，可控制它的树形和高矮。常用的品种有火棘、法国冬青、瓜子黄杨、杜鹃、金叶女贞、龙柏等等。

3、地被植物的选择：抗性强，管理费用低，观赏性强。常用的品种有麦冬草、葱兰、马蹄筋等等。

(四)景观道绿化形式的植物配置

该形式的植物配置除了以上几种形式的植物配置要求外，还应兼顾其观赏和游憩功能，即将道路两旁的人行步道设计到林荫路绿地内，人行道和游园步道合二为一，行人在绿地中行走，边观赏边走，宛如走进了花园，为此植物配置的重点注重植物景观效果，在植物品种的选择上可多种多样，以观赏为主，兼顾减尘、减噪，吸附有毒气体的树种，既有高大的乔木，还有各种各样的灌木，地被植物等等，组成各种植物群落，划分各个自然景观，植物品种选择较广泛，除对人体有害的植物不能运用外，其它的都可尽情选用，但要考虑管理费用低，便于管理。

(五)街头绿地植物配置

街头绿地的绿化配置应根据不同地段的交通情况，人流量的多少，周围建筑物的艺术造型和使用功能加以综合考虑，位于交通干道或十字路口，而绿化面积少的街头绿地，此绿地宜用封闭式布局，只作观赏用，游人不能入内，绿地内多种植乔木、灌木、花卉、草皮，树木配置讲究艺术效果，立面上要求高低错落具层次感，平而上曲折有致具疏密感，此种绿化形式起着改善环境美化街景，增加城市绿地面积。如果面积较大，附近居民密集，而行人较多的街头绿地，为了便于行人和居民散步休息可采用开敞式布局，绿地内可设游步道、照明等设施，植物选择必须注意选择较大树冠的树木，花灌木的种植必须选择管理方便，费用少的品种。