铅酸蓄电池的主要原材料是？

一、铅酸蓄电池的主要原材料是？

电解液就是电池用硫酸，生产上也用过医药用硫酸(价格较高)，一般的工业用硫酸纯度太低，不能用。用蒸馏水稀释成一定的浓度。

　　铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料一般铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成份为海绵状铅。

　　铅蓄电池放电原理的电极反应：

　　　　负极：Pb+SO42-2e-=PbSO4

　　　　正极：PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O

　　　　总反应：Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

　　铅蓄电池充电原理的电极反应　　　　阳极：PbSO4+2H2O-2e-=PbO2+4H++SO42-

二、铅酸蓄电池的主要原材料是什么？

铅蓄电池的主要材料是什么？

铅蓄电池的主要材料是铅板和电解液，在充电过程中蓄电池将电能转化为化学能储存在蓄电池的内部，放电时蓄电池又将自己储存的化学能转化成为电能，这个过程是可逆的，所以铅蓄电池可以往复循环充放电大约300多次左右。

三、目前有哪些品牌的铅酸蓄电池？

目前来说，在全球市场范围内，铅酸蓄电池由于其技术成熟、安全性高、循环再生利用率高、适用温带宽、电压稳定、组合一致性好及价格低廉等优势，在电池市场占据主导地位。2015年，全球铅酸蓄电池市场规模占全球电池市场规模的54.67%。

从市场上看，天能、超威、旭派、京球、苏中五家企业 已占据动力电池90%以上的市场份额；

骆驼、风帆、理士、 江森、巨江、川西、杰士汤浅七家企业已占据起动电池70% 以上的市场份额；

南都、理士、双登、圣阳、瑞达、卧龙六家企业已占据通信电池70%以上的市场份额。

基本形成了骨干重点企业为主，中小企业为辅的行业格局。

2011年全国共有蓄电池企业2000余家，大部分是以手工作业为主的作坊式企业，在国家产业政策的宏观调控下，行业经过十年的技术进步和优胜劣汰，目前行业企业的数量已不足300家，产业集中度得到提高。

四、免维护铅酸蓄电池可以加水吗？

我加过，摩托车电瓶几乎报废，充不进多少电，加水后电量显著提高，使用半年后慢慢又不行了，水干了。又加水后又使用了几个月慢慢就不行了，再加水也不起作用了。

五、储能铅酸蓄电池与动力电池区别？

第一储能铅酸电池和动力电池的区别在于外形尺寸大小以及重量不一样，储能铅酸电池肯定大，重量重，而动力电池相对较小，重量也较轻。

第二储能蓄电池和动力电池的区别还在于储存电能容量大小不一样，储能蓄电池储存电能容量肯定大，从概念中已体现出来，动力电池储存电能容量就小了很多。

六、铅酸蓄电池基本构造以及基本运作原理？

铅酸蓄电池定义、分类、型号命名、发展历史和趋势及优缺点

铅酸蓄电池定义、分类、型号命名、发展历史和趋势及优缺点是什么？ 前期我们提到的叉车蓄电池、堆高车电池、搬运车电池、平板车电池、游览车电池、观光车电池都属于铅酸蓄电池。今天小编和大家一起来学习一下。

1、定义

铅酸蓄电池是是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。

2、分类：

工业蓄电池分为两类：

一类为深循环使用的蓄电池。以深循环次数表示其使用寿命，一般可达1200次以上；

另一类为浮充使用的“备用电源”蓄电池。其使用寿命可达10～12年，甚至更长。一般地，蓄电池只有80％容量时就认为寿命终止。

按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

固定型防酸式蓄电池（GF）：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池（D）：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

起动型蓄电池（Q）：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

铁路客车用蓄电池（T）：主要用于铁路客车照明和车上电器设备。

内燃机车用蓄电池（N）：主要供内燃机车启动和照明用。

摩托车蓄电池（M）：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

航空用电池（HK）：用于飞机启动、照明、通信。

潜艇用电池（JC）：用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。

坦克用电池（TK）：用于坦克的启动、用电设备、照明。

矿灯用电池（K）：供井下矿工安全帽上的矿灯照明。

航标用电池（B）：航道夜间航标照明。

其他用途电池：大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。

3、产品型号含义：

根据JB2599-85部颁标准，我国铅酸电池型号分为三段，其安排和含义如下：

串联的单体电池数—电池的类型和特征—额定容量

当电池数为1时，称为单体电池，第一段可以省略。

电池的类型是根据主要用途划分，代号用汉语拼音第一个字母，如下表：

例：6QA-120

表示有6个单体电池（12伏），启动用电池，装有干式荷电击板，额定容量为120安时。

4、铅酸蓄电池的发展历史和趋势

发展历史：涂膏式极板、铅锑板栅合金、管状电极、铅钙板栅合金、胶体电解液及阀控式铅酸蓄电池

发展趋势：

要求蓄电池是免维护型的，更便于使用；

进一步提高电池的比能量；

进一步提高电池的比功率；

进一步提高电池的循环寿命。

5、铅酸蓄电池的优缺点：

优点：

原料易得，价格相对低廉；

高倍率放电性能良好；

温度性能良好,可在-40～＋60℃的环境下工作；

适合于浮充电使用,使用寿命长,无记忆效应；

废旧电池容易回收,有利于保护环境。

缺点：

比能量低,一般为30～40Wh/kg；

使用寿命不及Cd/Ni电池；

制造过程容易污染环境,必须配备三废处理设备。

镇江太极电动车电源有限公司生产的叉车蓄电池、堆高车电池、搬运车电池、平板车电池、游览车电池、观光车电池都属于铅酸蓄电池，如果需要了解更多有关叉车蓄电池的知识，请给小编留言。

七、哪些场景需要用到铅酸蓄电池？

近几年，锂电池开展快，不管是电池行业，还是电动车行业，都出现出大批锂电产物。对此，非常多电动车人更是展望国标车期间，锂电池将替换铅酸电池。事实上，当前铅酸电池仍占主导职位！

按照应用领域划分， 我国的铅酸蓄电池主要可分为备用电源电池、储能电池、起动电池和动力电池四大类。

备用电源电池是主要用于通讯备用电源、不间断电源(UPS)、应急照明电源及其他备用电源的蓄电池。储能电池指适用于供太阳能发电设备和风力发电机以及其他可再生能源的储能用蓄电池。 起动电池是主要应用于汽车、摩托车、燃油发动机起动、点火和照明的蓄电池。动力电池主要应用于电动自行车、电动特种车(电动游览车、高尔夫车、巡警车、叉车等)、低速电动乘用车、混合电动车等电动车辆作为动力。

按照电池中极板的结构分为板式、管式和卷绕式等类别，分别称为平板式电池、管式电池和卷绕式电池。

此外，根据铅酸蓄电池中电解液处于游离状态和吸附(或固定)状态，分为富液式蓄电池和贫液式蓄电池。贫液电池中，电解液吸附在玻璃纤维隔板中的蓄电池常设计成阀控密封式，称为阀控式密封蓄电池;电解液用二氧化硅胶体固定的蓄电池称为胶体电池。

八、使用动力铅酸蓄电池的新能源汽车多吗？

相对来说，由于铅酸电池的比能量低，体积比能量低，寿命短等劣势，新能源汽车使用铅酸电池占比很小，尤其是乘用车和大巴车！几乎没有使用铅酸电池作为动力供应的。只有低速电动车，老年代步车，自行车，三轮车等对成本要求严苛的车型，才会使用铅酸电池。

锂电池比能量高，是铅酸电池的3-5倍以上，而体积呢，又比铅酸电池小一半以上！应用在乘用车和大巴车上，可以使车上装载更多电池，也就意味着可以跑的更远。

当然了，锂电池的成本比铅酸电池为贵2-3倍左右。这也是制约锂电池发展的重要问题。

锂电池分寿命又是铅酸电池的2倍以上，所以综合成本来看，使用锂电池装在乘用车和大巴车上，性价比更高。

目前大部分电动自行车，三轮车之所以销量高，更多的是人们看的只是购买成本。没有看到后续的替换成本。相信未来，慢慢的铅酸电池会转向锂电池。直到有性价比更高的电池或者新能源来进行替代。

九、动力电池原材料？

一、正极材料的介绍

三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了汽车之外还有手机电脑等。离开了锂电池，人类生活将会受到很大的影响。正极材料是目前锂离子电池里面主要的储存锂离子的地方，并且它的性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航里程很大程度上与正极材料有关。

二、常见的正极材料对比

正极的材料主要分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且能够充分发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以广泛用于乘用车当中。目前市面上的新能源车型多用三元锂电池。

磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此主要用于动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂资源丰富，价格便宜。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高，但价格高且不环保。目前主要用于3C电子产品中。

十、铅酸蓄电池电压？

铅酸蓄电池的电压是2V，但一般铅酸电池会吧多个单体做在一个外壳中成为一个电池组。常见的电压有6V，12V，24V一般应急灯等多用6V的电池，容量多为4ah。小型UPS，小型轿车多用12V电池。大型UPS以及大型车辆，有用24V电池的。此外，在一些特殊领域，也有2V的大容量单体电池，主要是用在需要特别大容量场合，见到的机会很少。电信机房等经常会有24个大容量的2V电池组成48V的电池组。