一、老年代步车不遵守交规
是的开始查了因为很多老年人原来都不是专业司机，驾车上路前又没有经过驾驶员考核，这样他们对交通规则有很多不知道的地方，就容易在驾驶中造成交通亊故，轻了造成纠纷，重了造成车毁人亡，給社会带来不和谐因素，給家庭造成重大损失。不让老年代步车上路是正确的。
二、老年代步车违法行为
是的，北京不允许老年代步车上路，这个车比较危险，没有车牌号，如果出现交通事故需要负责任的，而且开车的都是老年人，眼神和精力都跟不上。
从北京来看，对于老年代步车是进行线下线上全面禁止销售的封禁的管理方法，这样就是保障从源头控制车辆流入市场，避免老百姓买到车不能用车。
但是如果从长远来看的话，老年代步车不会实施全面封禁的管理，根据工信部较早之前的透露，今年低速电动车国标很有可能会出台，那么将会对老年代步车挂牌、驾照、保险甚至驾驶年龄都会做出约束，如果一旦老年代步车有了标准，意味着不再是非法车型，那么管理起来只会引导规范化使用，不会“一刀切”封禁，这种方式相信广大车主和老百姓也能够接受。
三、老年代步车违反交通规则
1，违规的车：车速不能超过10公里/小时
（国家对2轮电动车的车速限制是20公里/小时，《道路交通安全法》规定2轮电动车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时）；
超重的车（对电动车的车身重量限制在40公斤之内）；
超高的车（针对增加雨棚的车，又称“篷篷车”）；
超长的车（针对非法增加座椅的，超长的车）
2，违法使用的车：比如：非法载客、非法营运的车；超载超重的车（指用来装货的车。）
3，电动汽车上路必须驾照和上排照，老年代步车上路不需要牌照和驾照。
扩展资料：
老年代步车和电动电气车区别
很多电动汽车商家将电动汽车 称为老年代步车销售老年人。但实际上电动汽车和老年代步车从外形和安全系统上完全是不一样的 。不少商家将电动汽车当成老年代步车向客户忽悠，结果老年人买了车子后上路后被交警抓。所以在购车了一定切记电动汽车不是老年代步车。
四、老年代步车不合法
2020年老年代步车新规主要针对年龄做出调整，但是依旧没有对驾照、上牌进行强制约束。但也不意味着老年代步车即将合法上路，相反部分地区在严抓此类“三无”车型。比较宽松的区域交警会对老年代步车的车主进行劝诫，让其选择合法的交通工具出行。有些严格的地方，明令出台政策禁止老年代步车不能上路，被抓到可处200-2000元不等的罚款，甚至并处拘留15天。
随着相关新政策的出台，不少网友也盼着2020年老年代步车新规驾照能够有所落实，但综合道路交通安全、交通法规以及驾驶人身体素质等因素，老年代步车驾照并没有那么容易。
五、老年代步车交警不管
持有残疾证的人士如果驾驶老年代步车，在道路上行驶时，也需要遵守交通法规。如果交警对您进行路面检查，您需要出示相应证件，以证明您的老年代步车使用是合法的。
残疾人士持有残疾证可以购买老年代步车，并凭残疾证在车辆管理所办理登记和行驶证等手续。同时，残疾人持有的车辆行驶证应该在随车行驶，以便在遇到交警查车时进行出示。
在驾驶老年代步车时，残疾人士还需要注意以下几点：
1. 佩戴安全带：老年代步车虽然速度不快，但出于安全考虑，驾驶人员应佩戴好安全带。
2. 遵守交通规则：老年代步车属于非机动车，需要在道路上遵守交通规则，如行驶在非机动车道上，避让行人等。
3. 不超载：老年代步车的载重量有限，驾驶人员需要了解载重标准，并且避免超载使用。
总之，持有残疾证的人士使用老年代步车出行时，需要遵守交通法规和相关规定，保障自身与他人的安全，避免违法行为被警方查处。