按目前各系列由低到高的大致排列捷安特：SPEEDER-X、风速Windspeed700\900、GCR1.0\2.0、风标Windmark2200\2500、OCR3300\3500、FCR、TCR美利达：F-801\820\830、RAOD903\904、RAODSTTER\ROADSTERRACE在你这个价位的车，配置上面美利达的配置高点，性价比也高些，因为在国际，乃至中国，公认的都说美利达擅长山地车方面的，捷安特擅长公路赛方面的车，并且在很多的方面上，美利达的口碑比不上捷安特，所以在同价位的车上，美利达为了有自己销售的优势，配置上会有所提高。其实你要是在乎涂装，那还是捷安特的涂装好看。
3000左右平把公路车推荐？
首推品牌自然是捷安特和美利达两家，关于这两个品牌的影响力不再过多介绍，仅介绍推荐车型。
捷安特Escape系列：Escape是捷安特的平把公路车的系列名称，按配置从低到高，价格从1600多远，到3200多元均有涉及。题主说想买3000元之内车，既然肯花3000元了，不如索性一步到位，上一台顶配型号Escape RX3（官方售价3298元）。
这辆车配置了禧玛诺的Altus山地车入门级传动/变速套件，较小的最大盘齿数虽然没有过高的极速，但非常轻便舒适，适合于日常的通勤、休闲骑行，进行一些较长距离的骑行也没有问题，对于题主“想请快一些，但又不必太专业”的需求非常吻合。美利达探索者系列：和捷安特的Escape系列基本可以说是平起平坐，各型号的配置和价位也基本类似。我的推荐型号和题主的选择是一致的，即探索者500。
探索者500同样适用了禧玛诺的入门级传动/变速套件，但使用的是公路车的入门套件Sora，这比起使用山地车套件的捷安特Escape RX3来说，能够获得相对更高的速度——题主描述中说自己骑挑战者300（美利达山地车）13公里巡航23km/h，探索者500应该会让你骑得更轻快。美利达探索者500对比土拨鼠平把公路车（针对题主描述中的选择需求进行回答）：探索者500的配置已经说过，不再次介绍。土拨鼠平把公路车的传动/变速套件为禧玛诺Claris，为公路车入门级别中的最低级，比探索者500的Sora要低一级。
万元以内喜德盛公路车怎么选？
喜德盛RX200公路自行车
喜德盛这款公里车的性价比非常高，性能也是比较全面的，属于14速入门级别，车架是人体工学设计铝合金材质，前叉则是碳纤维，加上专业化的Claris变速系统，能够更好的提升车身的稳定性，骑行起来也是比较舒适的，变速套组采取了高端的禧玛诺，非常值得入手。
look公路自行车入门推荐？
国产自主品牌的： 深圳XDS喜德盛RX200Pro，网店价一般是2199-200，实体店会努力说服你买更贵的。
惠州SAVA萨瓦R6，只有网络销售，活动价2199，平时2499。 台系品牌基本没有2000以下，欧美品牌肯定没有2000以下。 14速的多数是旋飞，属于淘汰货，不能买。 公路车一般都不便宜，太便宜外形又杀马特的要谨慎了。
一步到位里面最便宜是小米，米家骑记R1，碳架碳刀电变功率全部都有了。
捷安特TCR SL 2
捷安特TCR SL 2为TCR 6300的延续版，作为TCR系列经典入门型号，可以说是完美继承了TCR系列的车架几何、骑乘调校还有那绝佳的性能。
Aluxx SL轻量化铝合金车架搭配碳纤维前叉，Shimano Tiagra套件以及捷安特自家的配件，都是喜闻乐见的配置了。