自行车座位太窄了是可以更换大一些的座位的，自行车座位插管规格尺寸都是统一标准的，所以无论座位大小都是可以安装上的，到五交化商店或自行车配件商店市场都可以买一个自己满意的车座，然后将原来的小车座子用扳手卸下来再将新买的座位安装上，对好方向和高度后拧紧固定车座的螺丝就可以了。
公认最舒服骑行坐垫？
根据个人用途、性价比等因素确定。
第一种，普通车座，通常出现在低端山地车上，能坐在上面这就是它的最大功能了，没什么出奇的亮点。
第二种，很常见的中空车座，这种车做最大的优点是透气性好，夏天骑车更透气清爽，同时可以缓解久骑车，车座对前列腺的压迫。
第三种，高端中空透气自行车座，这种车做做工精细，车工缝线也很精细，座面的材质也很讲究，内部的填充物也可以升级为硅胶材质，这种车座更适合跑长途骑行，舒适透气。
吸震山地自行车座管好不好？
那种东西一点好处都没有——平路上坐着骑的时候减震座管发挥不了任何作用，还会泄力； 通过崎岖颠簸路段的时候得站着骑，人都站起来了，座管减不减震还有区别？
另外还有一种重车用的升降座管，也被好多人说成是“减震座管”，其实那只是可以调节高度而已，和减震完全无关。
山地车车座什么牌子好？
分价位 100以内没啥好的 100-300推荐SR WTB 300以上飞贼 圣马可 闪电
单车的坐垫应该怎么挑选呀？
自行车坐垫
自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由4部分构成，可分为两种。窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。 宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。
中文名
自行车坐垫
外文名
Bicycle cushion
分类
2种
构成
4个
分类
目前自行车的坐垫大概可分为两种：
1. 窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。 踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率，臀部就像陷在沙发一样，软座垫与臀部接触面积大，踩得快臀部一直动反而因为过多的摩擦而疼痛，硬质坐垫比较适合快速的踩踏动作。
2. 宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。宽大的设计能让座垫跟臀部之间有较大而平均的支撑面积，软质的座垫能提供较佳的舒适度，由于休闲取向的踩踏动作，不须考虑宽而软的坐垫不适合高速踩踏的因素。
自行车坐垫
构成
自行车坐垫由4部分构成：
1、表面材料：和臀部接触面，透气性及光滑性影响功能。
布料：价格便宜、透气性佳。但摩擦大，会让臀部产生高温以及破皮，并易损坏。近年来被采用很少。
皮革：价格较低、表面光滑，易于维护。但透气性不佳，一些品牌会采用相关设计，来改善透气性的问题。
碳纤：价格高，易于维护，轻量化，舒适度差。
真皮：价格较高，舒适度及透气性光滑度皆好，更能根据臀部定性，其主要缺点是怕雨浇需要日常维护。
2、填充及减震材料：扩大臀部和座垫的接触面，并承载部分振动，带来舒适性。
硅胶：具有很好的舒适性，一般
气垫：目前采用较少，可能技术还不是很成熟。
弹簧：一般见于老式座垫。
3、底板：承托填充材料和重量，也起到缓解振动的作用
铁板：较为少见了
塑胶：轻量，有弹性，价格低廉。
碳纤：轻量化，强度高
4、座弓：承载座垫，同时具有缓解振动的作用。
一般使用普通钢、铬钼钢、钛合金、镁合金、碳纤维。Selle italia 座垫还采用空心管技术，达到轻量化和更好舒缓震动的效果。座弓材质采用I-Beam.
注意事项
1．坐垫位置必须水平或者往前倾斜几度。即使好的坐垫，在前端仰起的角度下还是会压迫到阴部动脉。
2．确定踩到底时膝盖不应完全伸直，那会增加在坐垫上的重量。
3.硬一点的坐垫比较好。它会支撑坐骨而较不会压迫到会阴部血管。
4.平的、中间有凹槽的坐垫表现比较好。中间突起圆弧形的坐垫比较会压迫会阴部。
5.约每十分钟站起来骑一下。在爬坡时好像自动就会站起来骑；平地时就要强迫自己不时站起来骑一下，例如每看到别人站起来也跟着站起来骑，或是每喝口水或看到路标就站起来一下。