这要看你骑什么车。
318国道进入四川以后，海拔逐渐升高，不管是骑自行车，还是骑摩托车，最好是6，7，8这三个月去，骑自行车体力消耗比较大，在高原上骑行很容易产生高原反应，而且，路上可能会有很多的积雪和冰没有融化，道路会很滑，骑行在这样的路上是很危险的，骑摩托车也是一样的，还是要注意安全。
318骑行什么车合适,要便宜点的
捷安特660、670和美利达勇士系列都可以都是一千多。
如果骑自行车走川藏线，买个什么档次的山地车才hold得住？
跑长途预算够还是买好点的车子 ，2000-3000元之间性价比最好，整体耐用和可靠性要高点，想结实选山地车没错。烂路也能跑，长途不是比速度，公路车并不适合。
川藏线上下山较多，下坡长时间刹车碟刹其实最好。 如果长时间刹车或者雨天有泥沙刹车 碟刹还是很占优势的，也比V刹耐磨的多（V刹要多带几对刹车皮的，碟刹带一对就够了），不需要经常调试。只要出发前调好，极少见到坏的。保护好碟片不碰不变形就好，可靠性耐磨性比V刹好太多了。V刹长时间的使用刹车，会造成刹车块焦糊因其刹车失灵；雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵。
很多推荐V刹的是因为以前很多跑长途的车子没现在的好，基本都是V刹，用碟刹的很少（以前碟刹很少有卖的也比现在贵的多），所以形成个观念就是V刹适合长途。现在去G318川藏的碟刹很多了，油碟都没事，线碟就更不容易坏了。
21速的不推荐，非要用V刹的话 最低要 美利达勇士650，12款的勇士650比较好，是24速变速，使用公爵的车架。替代11年公爵300 ，配置也和公爵300 几乎一样，现价1598 ,强度和耐用性都比勇士560高一级别
￥2000以上预算的话最好了，￥2498 美利达13款公爵600很不错。 TFS车架 BB5线碟 可锁死前叉
24速变速很好用很耐用，前叉有锁死上山可以省点力气，有BB5碟刹下山更有安全感完爆V刹，
捷安特的也可以，这个价位只有12款的ATX770-D很不错 ，一般价格可能稍高，我们这国庆节 特价 ￥2498。升级了BB5.可锁死前叉，喜欢这个牌子的的也可以考虑
自行车驴友用哪种车？
自行车里面有个种类叫旅行车，坐姿舒适，长时间骑行不累，推荐的牌子有marin，黑雪，不死骑，开朗LKLM（中国），旗下有环球旅行者、318两个系列，surly（美国），surlycc、surly lht，koga（荷兰）、Raleigh凤头（英国）……山地车卸力，太慢，公路车姿势对柔韧性有点要求，不适合老人。旅行车就很好，足够兼顾载重和速度，即便只骑40km。老人骑很省力，环形车把很舒服。觉得比山地车震的话换个通勤车的海绵坐垫。