一、斯特拉93车重？
1 斯特拉93车重在2吨。
2 斯特拉93的车身尺寸为5021/1854/1487mm，数值与E级运动轿车保持一致，和现款E级相比略有出入。新车的轴距仍然为3014mm，后排加长的部分从车身侧面看十分明显，不过我想我们会更多地被丰富多变的车身线条所吸引
二、特拉斯是什么车？
美国特斯拉（Tesla）是美国电动车制造商，也是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，创立于2003年，总部位于旧金山港湾区，公司通过追求创新、改进汽车性能和设计，设计并制造世界上最先进的电动汽车与电动动力系统。特斯拉提供通向可持续能源未来的最有效途径，加速世界向电动出行的全面转变，旗下热门车型包括Model S、Model X，它们集独特的造型、高效加速、良好操控性能与先进技术于一身，成为公路上最快且节省燃料的汽车。
三、特拉维斯车的标志？
电动汽车的英文是 Electric Vehicle，缩写是 EV。Logo 中间的豁口就是字母“V”，中间是一个侧着的字母“E”。另外，整个的字母T 代表电动机的转子 rotor，上面的一道弧线代表电机的定子 stator。
四、斯特拉95车长？
特斯拉95车身尺寸（长宽高）：5037*2070*1684mm
轴距：2965mm
电动机总功率（双电机）：386kw/525匹
最大续航里程：552km
电池容量：100kwh
全时四驱
施工隐形车衣信息：
罗利普斯RS95：
8.5mil超强防剐蹭、耐黄变
超强耐污防腐蚀
新型（防腐蚀）纳米涂层
光学级TPU基材
无影胶层
提升亮度45%
质保十年
五、特拉维斯的车是什么车？
这是一款有自动驾驶功能的纯电动车
六、斯特拉价格？
一、MODEL 3，指导价26.97—41.89万
1、电动275马力，2020改款标准续航后驱升级版指导价26.97万
2、电动275马力，2020改款长续航后驱版指导价26.97万
3、电动462马力，2020款Performance高性能全轮驱动版41.98万
二、MODEL S，指导价73.39—117.49万
1、电动662马力，2021款长续航升级版73.39万
2、电动662马力，2019款长续航版（停产在售）73.39万
3、电动785马力，2021款Performance高性能版83.39万
4、电动785马力，2019款（停产在售）Performance高性能版83.39万
5、电动1100马力，2021款Plaid版，117.49万
三、MODEL X，指导价77.29—87.29万
1、电动662马力，2021款长续航升级版，77.29万
2、电动662马力，2019款长续航版（停产在售）77.29万
3、电动785马力，2021款Performance高性能版，87.29万
4、电动785马力，2019款Performance高性能版（停产在售），87.29万
七、斯特拉92和斯特拉93参数对比？
斯特拉92和斯特拉93是两种不同型号的汽车，它们有不同的参数。
以下是它们的一些主要参数对比：
1. 引擎：斯特拉92搭载的是2.0升四缸汽油发动机，最大功率为110马力；而斯特拉93则搭载了2.5升五缸汽油发动机，最大功率为147马力。
2. 变速器：斯特拉92采用的是手动或自动变速器，而斯特拉93则提供了手动、自动和双离合变速器三种选择。
3. 尺寸：斯特拉92的长宽高分别为4,685mm x 1,795mm x 1,380mm,而斯特拉93的长宽高分别为4,785mm x 1,830mm x 1,425mm。斯特拉93比斯特拉92更长、更宽、更高。
4. 重量：斯特拉92的重量为1,280公斤，而斯特拉93的重量为1,480公斤。
总的来说，斯特拉93在动力性能、驾驶体验以及车身尺寸上都比斯特拉92更加出色。
八、斯特拉95和斯特拉king的区别？
二者车架和套件都差一级，但95和king 倒有可比性，95是前后桶轴的，king 是前桶轴后快拆，前者车架侧向刚性反倒应该更好。弯把公路里快拆碟刹规格大部分早已淘汰了，基本都已普及桶轴碟刹，所以升级时对碟刹轮组规格兼容性也更好。
斯特拉king使用的是老款斯特拉 lite bsa68五通的车架，6066铝材hfs液压成型技术，全碳前叉，斯特拉95是6061铝材车架，铝合金前叉。
九、斯特拉95和斯特拉king选哪个？
斯拉特king好些
斯特拉king是一款全能型公路车。在整个斯特拉系列中属于入门级中配置较高的款式，采用铝合金车架、碳纤维前叉，配备禧马诺Tiagra变速/传动套件（禧马诺公路车套件中入门级别中的最高级）速别为前2后10，共20速。轮组使用美利达自家生产的入门级轮组。
十、斯特拉95是气动车嘛？
不是气动车。斯特拉95是一款电动自行车，它是由意大利的品牌Piaggio生产的。虽然它的外观有些类似于传统的摩托车，但其动力来源是锂电池，而非燃油或气体燃料，因此不属于气动车的范畴。随着环保意识的不断提高，电动自行车被越来越多的人所接受和使用。相比于传统的摩托车，电动自行车在能源消耗和污染排放方面拥有明显的优势，因此未来的交通出行或将更加普及电动化的解决方案。