一、公共广播和应急广播
区别一：显示不同。在手动状态下，主机接收到报警信号，只会在主机上显示火警并发出报警声音，而在自动状态下，当主机接收到火警信号后，主机不仅会显示和发出报警声音。
区别二：反应不同。在手动状态下不会启动其他的设备（防止误报和误操作），在自动状态下还会根据事先编好的联动关系启动相应的联动设备。比如水泵，防排烟风机等。
区别三：意思不同。一个是手动，一个人是自动。
远程启动水泵要将水泵控制柜打在自动状态，然后在联动控制器上启动水泵就可以。
二、应急公共广播系统包括
井下的应急救援广播系统的广播控制方法，包括如下步骤：
步骤s01：布置在井下的多个隔爆播放器均通过地址设定装置设定唯一编号；
步骤s02：系统实时对环境采集装置采集的信息进行判断，当出现异常数据时发送警报；
步骤s03；管理人员针对异常信息通过led触摸显示屏上按键下发操作指令；
步骤s04：主机系统的主机arm处理器通过rs485端口读取分析led触摸屏上的按键信息并转换为can命令；
步骤s05：隔爆播放器内部设有播放arm处理器接收主机系统下发的can命令，当命令中地址与隔爆播放器设定的地址相同时，则隔爆播放器读取该命令的内容并播放。
三、应急广播工程
消防应急广播设备发生故障时，应在100 s内发出故障声、光信号，故障声信号应能手动消除，再有故障发生时，应能再启动；故障光信号应保持至故障排除。
消防应急广播设备发生下述故障时应能显示故障的类型及a)项故障的部位：
a) 广播信息传输线路断路、短路；
b) 主电源欠压；
c) 给备用电源充电的充电器与备用电源间连接线的断路、短路(如有备用电源)；
d) 备用电源与其负载间连接线的断路、短路(如有备用电源)。
消防应急广播设备一般要求如下：
1、消防应急广播设备主电源应采用220 V，50 Hz交流电源，电源线输入端应设接线端子。
2、消防应急广播设备应具有备用电源或备用电源接口。
3、消防应急广播设备的电源部分应具有主电源和备用电源转换装置，当主电源断电时，能自动转换到备用电源；主电源恢复时，能自动转换到主电源；主、备电源的工作状态应有指示，主电源应有过流保护措施。主、备电源的转换不应影响消防应急广播设备的正常工作。
4、当交流供电电压变动幅度在额定电压(220 V)的110％和85％范围内，频率为50 Hz±1 Hz时，消防应急广播设备应能正常工作。
四、应急广播平台使用管理工作
这个联动程序按照系统逻辑编辑编程已经做好了，是可以直接启动的；手动启动的话，是按住启动的总线盘的相关楼层的如一层的按键，直接启动一层，再按一下就关闭了，需要单独呼叫的时候是从手动总线盘按钮控制的，按下相关楼层后，拿起话筒，就是黑色的，按住话筒的右侧的按键，开始讲话就可以了，松开话筒右侧的按键，就停止传输讲话了；
紧急的时候是火灾事故的需要启动主机的自动就可以了，会自己播放的，不需要手动，其他的需要手动的就按照上面的按键操作呼叫相关层即可，这个注意的是按照规定的是一次不能同时打开超过60个末端广播的；如果音量较小，可以调节输出上面的旋钮，逆时针方向是放大音量的。
五、应急广播系统管理制度
消防联动控制器通过控制模块联动控制警铃、消防广播。
同一建筑内设置多个火灾声警报器时，火灾自动报警系统应能同时启动和停止所有火灾声警报器工作。
火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为8s～20s，同时设有消防应急广播时，火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。
消防应急广播系统的联动控制信号应由消防联动控制器发出。当确认火灾后，应同时向全楼进行广播。
消防应急广播的单次语音播放时间宜为10s～30s，应与火灾声警报器分时交替工作，可采取1次火灾声警报器播放、1次或2次消防应急广播播放的交替工作方式循环播放。
在消防控制室应能手动或按预设控制逻辑联动控制选择广播分区、启动或停止应急广播系统，并应能监听消防应急广播。在通过传声器进行应急广播时，应自动对广播内容进行录音。消防控制室内应能显示消防应急广播的广播分区的工作状态。
六、应急广播平台
1. 系统标准。该类标准涵盖了应急广播系统所涉及共性和基础性的内容，包括基本术语、概念、总体框架、总体技术要求、数据格式、地址编码等方面的内容，是其他类型标准的基础。
2. 传输覆盖标准。该类标准规定了主要的应急广播传输覆盖通道中，对应急广播消息的接收、响应和封装处理等技术要求，为应急广播系统与现有广播电视传输覆盖和播出系统的有效对接和可靠运行提供了技术支撑。
3. 安全运行标准。该类标准涵盖了应急广播系统信息安全处理方面的要求，是应急广播系统安全运行的技术基础。
4. 监管监测标准。该类标准涵盖了应急广播监管、监测、测试等方面的技术要求，是应急广播安全可靠、稳定运行的技术保障。
七、应急广播系统的作用
（一）应急避难指挥中心。应充分利用各类广场、办公用房、会议室等，平时负责其日常管理工作，如发生突发性灾害，即成为应急避难指挥中心。要求在上述办公用房有应急电源接口。（二）应急棚宿区。可利用各类广场内地势平坦、交通便利的开阔地作为主要疏散区，便于快速、简捷地搭建应急避难帐篷。
（三）应急供水、排污系统。应急避难场所应合理设置2-3口机井取水，以备应急之需。
（四）应急供电系统。要改造应急供电系统，实现多路切换供电，保证紧急情况时能提供照明和其它用电。供应预留能容纳应急发电设备的房间，准备好应急发电设备。
（五）应急厕所。要按照卫生、防疫及景观要求，建设暗坑盖板式简易厕所，紧急情况时还可以调运一定数量的移动式应急厕所。
（六）应急物资储备仓库。为保障紧急情况下避难场所内抢救物资和灾民生活必需品的供应，可利用管理用房和配套设施，作为食品、救灾品储备和发放管理的办公用房。
（七）应急医疗中心。预先指定部分管理用房和空地作为紧急情况下的应急医疗救护和卫生防疫站，可进行临时救护处理，必要时再转入附近的医疗机构进行治疗。
（八）应急消防系统。按照消防部门的要求，平时定期检修，发生灾情时立即投入使用。
（九）应急广播和视频监控系统。要安装覆盖整个场所的广播系统，供居民休闲、娱乐，发生灾情时，可按照国家的有关规定，及时向灾民发布震情灾情等有关信息和宣传教育，制止谣言的传播，稳定避难场所内的社会秩序。
八、应急公共广播系统有哪些
在汽车领域，"EOC"是"Engine On Coasting"的缩写，即引擎开启滑行模式。而"大众EOC模式"是指大众汽车品牌的一种特殊驾驶模式，旨在提高燃油经济性。
在传统汽车中，当你松开油门踏板时，引擎通常会保持运转状态，继续提供动力。然而，EOC模式改变了这一行为。在EOC模式下，当你松开油门踏板时，引擎会自动关闭，车辆进入滑行状态。这意味着车辆不再依赖引擎提供的动力，而是靠惯性进行滑行。
EOC模式的主要目的是降低油耗和减少尾气排放。通过在滑行过程中关闭引擎，减少了不必要的燃油消耗。当需要再次加速时，引擎会迅速启动以提供动力。
需要注意的是，EOC模式并非适用于所有驾驶情况和所有车辆。它更适用于城市交通拥堵、下坡滑行或长时间惯性滑行等情况下。此外，EOC模式可能对车辆的动力系统和电子设备产生一定影响，因此在使用前建议阅读车辆的说明手册或咨询专业的汽车技术人员。
请注意，大众EOC模式可能与其他汽车品牌的滑行模式略有不同。具体的功能和操作方式可以参考所使用的具体大众车型的说明手册或咨询大众汽车官方渠道以获取准确的信息。